東京MOU／ISMコード対象の集中査察で処分率2.6％
アジア・太平洋地域のPSC（ポート・ステート・コントロール）協力組織である東京MOUは20日、昨年９月から11月まで開催したSOLAS条約（海上人命安全条約）に基づくISMコード（国際安全管理コード）を対象にした集中査察キャンペーンの結果を発表。今回のISMコードの査察を直接的な理由としてディテンション（航行停止などの処分）となったのは査察（インスペクション）対象4,094隻のうち2.6％に当たる108隻。全体のディテンション率は5.0％。特に一般貨物船、多目的船で問題が多く、ディテンションとなった船の６割以上を占めた。これらの船種のディテンション率は5.5％と最も高かった。また、このほかの船種の査察とディテンションの数、ディテンション率はオフショア船が19隻中１隻で5.3％、ガス船が70隻中３隻で4.3％となったほか、NLSタンカーが3.4％、油タンカーが2.3％、バルカーが1.7％、冷凍船が1.5％、コンテナ船が1.1％、ケミカルタンカーが1.0％など。バルカーは全体の27％に当たる1,093隻を監査したが、パフォーマンスが良好だった。旗国では北朝鮮、グルジア、タイ、インドネシア、モンゴルのディテンション率が高かった。隻数ベースではパナマ籍船が1,440隻査察したうち28隻、カンボジアが254隻中26隻と多かった。